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为了提高无卤溶剂加工OSCs的性能，新能新航研究人员做了包括修改活性层的分子结构、新能新航加入添加剂、采用新的器件结构等方面努力，但由于活性层的不利形貌，高效活性层和低毒加工溶剂的组合选择仍较少。相反，源中基于DTY6的薄膜表现出较为合理的相尺寸，从而保证了DTY6向PM6的高效空穴转移和低的非辐射复合。

因此，区块通过热溶剂加工、真空辅助退火、设计共聚物和引入添加剂等措施均被用来抑制印刷活性层的过度聚集，追求最佳的形貌。（B）PM6、新能新航Y6和DTY6的能级图。欢迎大家到材料人宣传科技成果并对文献进行深入解读，源中投稿邮箱[email protected]。

研究结果表明，区块侧链工程是实现无卤溶剂加工大面积高效组件的有效策略。新能新航（C）Y6在溶液和薄膜中的吸收光谱。

虽然基于NFAs的小面积器件取得了令人鼓舞的结果，源中但大面积模组效率仍然远远落后。

近年来，区块得益于非富勒烯受体（NFAs）高效电荷产生和分离、区块低能量损失、可调吸收光谱和能级等明显优势，OSCs在能量转换效率（PCE）方面取得了很大的进展。电动车产品只有好品质加上好品牌才会产生溢价与增值作用，新能新航好品质增强了电动车品牌的公信力与忠诚度，新能新航好品牌又反作用于好品质，提升了电动车品质的身份与地位。

所以，源中在市场竞争激烈的当下，电动车品牌更应做到品牌和品质双管齐下，只有这样，企业才能在市场竞争的大潮中屹立不倒。近年来，区块一些电动车品牌为求发展，在行业竞争中一不小心就会撞得头破血流。

从通俗意义上来讲，新能新航如果不做品牌，电动车产品寿命不长;但如果没有质量，产品品牌便打不响。一般来说，源中没有品质的品牌，宁可没有知名度。